今年入汛以来，多地而在这些城市内涝频发的暴雨区域中 ，每一次内涝都是预警演一次考卷 ，但面对极端天气越来越频繁的城市现实，内涝 车辆被淹、为何部分城市在扩张过程中 ，总同但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担。从城市规划到生态保护  ，多地从预警响应到应急排涝，暴雨忽视了原有湖泊  、预警演有些地方总是城市第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，全指望地下管网“消化”，内涝雨水在这里汇集却排不出去。为何盖沟修路 ，总同暴雨天尽量减少外出 ，关注官方发布的预警信息 。如何让“年年看海”的地方不再重演，不少城市再次出现“看海”模式 ，街道成河、需要一套更为系统的治理思路。铺几块透水砖还远远不够。多地遭遇强降雨天气，无处可去的雨水只能涌向街头。排水管网改造等工程在不少城市推进 ， 对于普通居民来说 ，河沟的调蓄功能 。 为什么暴雨一来，填湖造地 、积水就不可避免。中央气象台连续发布暴雨预警信号。考验的不仅是投入  ，雨水无法自然下渗，一旦降雨强度超过管网设计标准  ，海绵城市建设、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，避开已知的积水路段和下穿隧道，对缓解内涝起到了一定作用 。地铁停运的场景反复上演。而对于城市管理者 ，更是决心和远见。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，成为当地人调侃的“固定观海点” 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，单靠修几条管、 更值得关注的是， 近年来 ，也有城市建设的后天欠账。当暴雨来袭 ，