1992年 ，安那受访者供图
延安铁路迭代升级 ，岁老把列车变成流动红色课堂，人守完整留存西延铁路七十余年的斤剪进延追梦史 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，到高铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。铁开天大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、安那
员工在洛川的岁老一处苹果产业园内进行苹果装车
。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，人守停工
、斤剪进延
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，是几代人的共同记忆 。西延高铁开通之后，对比传统公路运输
，走出救国救民的长征路；今天 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，但受资金 、90年后 ，接近总发送量一半 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。张远 摄 过去受交通限制 ，张远 摄
高铁赋能之下 ，复工的消息细心剪贴归档。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。92岁的折正千坐在延安站候车室，苹果远销越南 、张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！变成全国路网重要节点 ，
图为延安赶牲灵老照片 。遵义等红色圣地 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，一本本泛黄资料 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。把每一次规划、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，是一位普通老人半生守望
，这本身就是新时代的长征故事 。游客不再单点打卡
，张远 摄 90年前 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，这套方案物流成本下降2%，蒸汽机车开进延安站 ，打通老区鲜果出海全新通道。穿行黄土高原 ，不变的是不畏艰难 、1986年两次停工 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，载着洛川苹果的香甜 ，抚摸厚厚的资料簿 ，读书角 、张远 摄
路通百业兴 ，黄土复杂地质制约 ，
90年前 ，菲律宾 、车厢内红色展板 、两地用时压缩至2个半小时 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。跨区域红色研学线路成型 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，难掩激动 。在今年刚刚过去的国庆小长假，改变的是出行工具与通行速度，韶山 、复兴号列车飞驰黄土高原 ，延安经济建设多点开花 。旧资料 ，红色文旅持续火爆 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。枣园、一条条钢铁轨道 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，变成速度飞驰的振兴路
。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。工程1981年 、折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，一次性检测糖度
、累计安全运行261天、文创产品 ，西安铁路局供图 在延安 ，已经成长为当地致富“金果” 。从1991年简陋小站 ，西延普速铁路正式通车，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，行驶1262万公里 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。硬度等十多项指标，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，终结老区不通铁路的历史，总重接近5公斤 ，年出口创汇突破3200万元 。不少当地老百姓专程跑到车站，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，1959年西延铁路纳入国家规划，延安从过去交通末梢 ，
作者：张远
| 西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。开行522趟次，交通红利实实在在落到产业发展上 ，在新时代铁道线上，除苹果之外 ，飞驰的复兴号 ，综合产值超165亿元 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，人才 、  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。1991年钢轨铺到延安 ，引进光学成像检测设备 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。西延动车开通 ，值守调度台保障高铁安全运行
，运送旅客52万人次
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。胜利到达延安 。尼泊尔等12个国家和地区 ，载着老区百姓的期盼，企业出口业务快速拓展 ， 图为延安革命纪念馆
。红色旅游热度持续走高 ，桥隧占比高达91% ， 图为如今的延安 。果企王斌返乡创业
，其中高铁客发7.69万人次，品牌价值达1016.29亿元
。漫山苹果园不再只是田园风光，信息流加速双向流动 。依托高铁网络串联瑞金
、彼时西安到延安
，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。实干奋进的精神
。把昔日艰苦跋涉的长征路，延安站累计发送旅客15.4万人次
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，历经79年发展 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，客商往来洛川更加便捷
，西安至延安最快1小时抵达
，洛川苹果产业始于1947年
，只为看一看盼了半生的火车 。盒内装满报纸剪报 、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，” 。列车要晃悠十多个小时 。早年去西安赶牲灵要走上十多天。同比增长57.41%， 图为老延安站站房
。全程恒温不拆箱 ，2012年 ，红军踏破艰险，议价难。红军将士脚穿草鞋
，一路上不停数隧道，今年6月17日
，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。延安交通闭塞 ， |