现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。隧道其实 ，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，甚至让人误以为灯坏了。隧道总闪 人眼通常感觉不到，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道另外，总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪 所以，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道像是总闪接触不良  。虽然这个熄灭的时间极短，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，不用怀疑是灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，闪烁就会变得明显 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。基本可以做到无频闪 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，叫频闪效应 。让光线更均匀，窗外灯光的位置快速变化，视觉舒适度也更高 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，减少对隧道灯光的注视。镇流器或驱动电源容易老化 ，也会加重闪烁。当列车高速穿过隧道时，乘坐地铁时 ，它多数时候只是交流电频率 、就会产生明显的闪烁感 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，灯光就会短暂地熄灭一下 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，在我国采用的是50赫兹频率 。