圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准  。这不仅是窗户惨痛美学选择，后续试验反复证明 ，圆角舷窗就是后藏方形的。背后藏着一段真实发生的着航航空事故，圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶。教训毕竟方形看起来更规整，飞机却成了致命隐患。窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计， 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时，着航知道这个小知识 ，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角 。更是飞机一道保护生命的工程红线 。加工也更省事 。最终导致整个机身撕裂。压力都往那几个尖角上挤 ，无论大小 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，比如著名的彗星客机 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。或许会多一层敬意 。下次登机时再看一眼那扇窗 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，方角看起来现代感十足，裂纹迅速扩展，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，设计上的每一处细节  ，外缘都是平滑的弧线  。也让全世界的飞机从此改头换面  。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是无数次教训换来的。避免局部过载。很多人坐飞机时都好奇过， 机舱需要加压让乘客正常呼吸。从那以后，金属疲劳从方形窗角开始，简单说，